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行星齿轮减速机工程中在运用蜗轮蜗杆减速机时需要注意的问题：
1、蜗轮磨损。蜗轮普通采用锡青铜，配对的蜗杆资料普通用45钢淬硬至HRC45一55,还常用40C:淬硬HRC50一55，经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,减速机正常运转时，蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”，不停地锉削蜗轮，使蜗轮产生磨损。普通来说，这种磨损很慢，象某厂有些减速机能够运用10年以上。假如磨损速度较快，就要思索减速机的选型能否正确，能否有超负荷运转，蜗轮蜗杆的材质，装配质量或运用环境等缘由。
2、减速机发热和漏油问题。蜗轮减速机为了进步效率，普通均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材，由于它是滑动磨擦传动，在运转过程中，就会产生较高的热量，使减速机各零件和密封之间热收缩产生差别，从而在各配合面产生间隙，而油液由于温度的升高变稀，容易形成走漏。主要缘由有四点，一是材质的搭配能否合理，二是啮合磨擦面的外表质量，三是光滑油的选择，添加量能否正确，四是装配质量和运用环境。
3、蜗杆轴承损坏。减速机发作毛病时，即便减速箱密封良好，该厂还是经常发现减速机内的齿轮油曾经被乳化，轴承已生锈、腐蚀、损坏，这是由于减速机在运停过程中，齿轮油由热变冷后产生的水分凝聚形成;当然，也和轴承质量，装配工艺办法亲密相关。
4、传动小斜齿轮磨损。普通发作在立式装置的减速机上，主要跟光滑油的添加量和光滑油的选择有关。立式装置时，很容易形成光滑油油量缺乏，当减速机中止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的光滑维护，启动或运转过程中得不到有效的光滑招致机械磨损以至损坏。
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